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Avería del coche eléctrico: ¿que hacer?


Hermosacoche eléctrico, pero ¿qué pasa si sigo en una avería? Lo primero que hay que saber es que no todo el mundo puede intervenir y que hay que tomar precauciones. Por ejemplo, antes de meter las manos en el capó es necesario hacerlo seguro, por lo que es necesario descargar voltajes capacitivos del vehículo. AdemásEstá prohibido remolcar con las ruedas delanteras suspendidas. porque puede generar corriente de alto voltaje durante el transporte. Se necesitan especialistas, técnicos debidamente formados para evitar amplificar cualquier daño o incluso provocar accidentes.

A partir de hoy, sin embargo, no se preocupe porque el primer servicio de asistencia en carretera dedicada a vehículos híbridos y eléctricos. La iniciativa pertenece al Grupo Asistencia IMA Italia y se basa en una red de rescate especializada para coches más ecológicos: una red de asistencia certificada y completa, capaz de intervenir por la seguridad del coches híbridos y eléctricos en todo el territorio nacional.

“Ante un mercado en rápida expansión, hemos creado una red especializada - explica Nicola Albarino, gerente de la red de proveedores de IMA Italia Assistance -. Los coches híbridos y eléctricos requieren una especialización especial y nadie puede ayudar a un automovilista varado. Es por eso que hemos capacitado a cada Ima Center con un curso específico para llegar a lo que técnicamente se llama Calificación de nivel 1: IMA es la primera empresa de asistencia certificada que tiene una red totalmente habilitada ".

Con un alto costo de combustible (el precio de la gasolina solo en los últimos 8 años ha aumentado en aproximadamente un 70%) y uno en aumento sensibilidad ambiental también impuesto por el continuo límites de tráfico para coches contaminantes, la atención de los automovilistas a vehículos eléctricos e híbridos ha aumentado exponencialmente.

Los datos Unrae (Unión Nacional de Vehículos Motorizados Extranjeros) describen un aumento impresionante durante la última década: el coches híbridos y eléctricos registrados pasaron de 153 en 2002 a 7.660 en 2012; con un aumento del 40% en las ventas solo en los últimos dos años. La tendencia de crecimiento también se confirma en el primer bimestre de 2013 con 2.001 vehículos matriculados.

Ha crecido la atención que los fabricantes de automóviles han puesto en el diseño de nuevas soluciones híbridas, estudiando soluciones cada vez más ecológicas pero al mismo tiempo complejas, y proponiendo modelos altamente innovadores. La última incorporación son las nuevas mecánicas que combina la energía diesel con la electricidad que vio su debut en 2011: en solo dos años el número de autos matriculados aumentó de 14 a 1487.

Estos son todavía números bastante pequeños en comparación con todo el mercado del automóvil, pero son números que resaltan nuevas necesidades y requieren nuevas soluciones. Ningún automóvil es inmune a lo inesperado."Una cosa clave para saber es que cuando está varado con un automóvil eléctrico o híbrido no todo el mundo puede intervenir. Los métodos de intervención utilizados para los vehículos tradicionales térmicos, de gasolina y diésel no son aplicables.. Los coches eléctricos tienen características específicas y son diferentes entre sí ", Arbarino explica.

El Grupo de Asistencia IMA Italia cuenta con una red capilar creciente compuesta hasta la fecha de 500 rescatistas viales capaz de intervenir en cualquier lugar, de manera oportuna las 24 horas del día en toda Italia. “La fórmula al-en-uno de nuestros centros - especifica Albarino - Es un elemento más distintivo de la red: el centro IMA, además de realizar la asistencia en carretera, también se ocupa de la reparación del vehículo, taller y carrocería, y del suministro del vehículo de sustitución. Las 24 horas ".

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